进气格栅的利大于弊，有利之处就是能很自动地调节发动机的温度，让发动机随时处于最佳的工作状态。弊端的话是其造价比较昂贵，目前只装配在高端车型之上。
进气格栅在高速行驶时，关闭进气格栅能减少汽车的空气阻力，提升车辆的燃油经济性。进气格栅类似于常见的百叶窗，但是车辆可以根据实际情况自动调节开合度。能够调节格栅的开关与闭合也就意味着可以控制进气与散热。
比如在寒冷的冬季启动车辆时，进气格栅会处于关闭的状态，在这种情况下发动机温度能上升得更快，有利于提升汽车在冬天时的性能。在机体温度比较高的时候，前格栅会自动打开进行散热。这就意味着主动闭合式进气格栅解决了夏天散热与冬天保温之间的矛盾。
扩展资料：
普通汽车进气格栅在车辆行驶会利用灌入的空气为发动机和水箱降温。当车辆以较高速度行驶时，强大的风阻成为燃油消耗的主要远元（查成交价|参配|优惠政策）凶，而主动式进气格栅可以适量关闭（比如凯迪拉克ATS-L（查成交价|参配|优惠政策）。
当车速高于60km/h时，车载电脑会自动检测发动机温度，在确保无需额外空气冷却时，主动闭合式进气格栅就会发挥作用），同样会为车辆带来更低的风阻系数，继而提升车辆稳定性与燃油经济性。
参考资料来源：凤凰网-主动式进气格栅是什么？
参考资料来源：凤凰网-能降低油耗的主动进气格栅是何物？
