根据设计原理、车型结构的不同，还有行驶路况环境的不同等多种原因，在行驶的过程当中出现抖动（如方向盘或是车身）有多种可能：
1、轮胎或相关传动部件原因：
A、轮胎平衡方面存在的影响。
B、气压异常：如过高或过低。
C、轮胎传动轴承磨损或其他异常。
D、四驱系统故障
E、钢圈变形或轮胎变形等。
2、来自发动机的共振，或是发动机本身存在故障工况不良；
A、发动机各部件的安装固定松动。
B、人为原因的装配导致。
3、路面环境的原因。
4、底盘个别部件原因：
A、如悬架系统异常：如减振方面
B、转向或传动系统异常：如横直拉杆、球头、方向机连接相关件、转向管柱松动等。
C、传动或传递部件：半轴、前后桥内部部件、传动轴的抖动（平衡）或连接十字轴的松旷等。
5、发动机相关系统或其附属件存在故障如：节气门体脏污、积碳过多、点火异常、缸压异常、皮带松动打滑、部分传动轮或惰轮间隙过大或是因卡死等原因导致。
6、不排除人为的操作原因：
A、操纵驾驶原因致发动机转速异常，甚至导致车身抖动的可能。
B、超速。
7、不排除其他方面的可能，具体以实车检测结果为准。
扩展资料：
燃油供给系统，可以通过对发动机进行急加油，测试燃油泵的供油压力，确认是否会出现急加油时是否会出现燃油供给压力不足导致发动机抖动。
点火系统的问题，可以通过专用工具测试点火电压和点火时间来确认是否由于点火系统工作不良导致发动机抖动。
如果是车辆本身抖动的话，可以通过试车来确认，如果车辆在不同档位或车速的条件下，在发动机同一转速区间范围内发生抖动，有可能是车辆的共振现象。
