分析一下哈弗H6S的轿跑性能｜赛道模式+弹射起步真不错

近期试驾了一款SUV，坐进车里有股BBA既视感，跑山的性能很不错，结构设计也很酷，这款车是哈弗新出的轿跑SUV哈弗H6S（查成交价|参配|优惠政策），下面就来给大家说一下我这次试驾的经历！

四门四缸：排量2.0T

本次试驾的2.0T车型，配有四驱系统，还有7种驾驶模式。发动机是长城自研的2.0T涡轮增压发动机与第二代7DCT变速器。试驾的路线以山路为主，城市道路为辅。油门响应很积极，轻点油门，就能感受到动力平顺且线性，源源不断地在输出，刹车响应也很积极，开的时候很踏实、安心。

值得一提的是，哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）S是同价位中独有赛道模式的车型，可以说是赛车“沉浸式”体验。切换到赛道模式后，整车的动力输出更加灵敏，有力量感，还能享受到它带来的专属声浪系统，与速度达到百公里6.8S的弹射起步。给人肾上腺素飙升的感觉，体验一下确实是一件很享受的事。

定位为轿跑SUV，哈弗H6S对底盘的调校也是十分用心的，跑山路时，能明显地感受到，它对一些地面细小颠簸的震动和处理很到位。在连续过弯时，经过专业调校后的底盘，对车身的支撑性也十分良好，让过弯变得更加顺畅。这源于它调校后能承受更大的刚度，对转向的控制也更加灵敏。

内饰兼顾运动与科技

坐进哈弗H6S的车内，能看见主驾驶正前方配备的真皮方向盘，左右两侧配有实体按键，后面是以黑色为主搭配上碳纤维风格饰板，再辅以撞色的缝线点缀，进一步强化运动感。座椅、门板、电子换挡等细节处，也都采用了撞色设计，带给人满满的活力感。

10.25英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，悬浮在中控台上，整体看上去科技感十足而且富有运动气息。

中控台上搭载的12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，搭载了咖啡智能座舱系统GC-OS，诸如导航、开关空调、驾驶模式、灯光等，都可以在中控屏上自行设置。支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，原厂手机互联映射，语音识别控制，车联网，FOTA升级等。

10.25英寸的液晶仪表盘，UI界面设计简洁明了，功能显示丰富。像HUD智能全彩抬头显示、无线充电、手机数字蓝牙钥匙、座椅记忆、360°全景影像+180°透明底盘、巡航+预警及制动+泊车全场景智能辅助驾驶等配置也没有落下。

哈弗H6S车内前排座椅采用一体式的赛车座椅，座椅采用仿麂皮面料包裹，缝线和安全带的配色与内饰亮色相呼应，座椅填充物软硬程度适中，具有较好的包裹性。支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节等功能，看着就运动气息十足，乘坐感受也非常舒适。

小结

作为一款轿跑SUV，哈弗H6S在设计以及动力方面，满足了年轻人对运动、个性化的需求，在实用性与舒适性上，也很好的照顾到了驾乘人员的舒适性。在笔者看来，这也是哈弗H6S在性能车与家用车之间的一个平衡，让我们期待这款专为“年轻人”而来的轿跑SUV，能给市场带来哪些惊喜吧！