2022年，雷克萨斯全年全球销量为62.5万台，同比2021年下滑18％。
雷克萨斯昔日被外界冠以“加价神车”的称号，但相关数据显示，自2022年下半年来，雷克萨斯终端逐渐出现优惠，随着时间推移，终端优惠力度逐渐变大，但这仍未扭转雷克萨斯在华销量走低的局面。
雷克萨斯2月3日向时代财经表示，全球市场销量下滑，主要受新冠疫情和供应链紧张的影响，导致出现（新车）交付周期延长等一系列挑战，另外部分量销车型因新老款切换暂停销售了一段时间。
而中国市场销量下滑，受零部件供应短缺导致生产受限、疫情下经销店营业受限等不利因素叠加影响。
雷克萨斯销量下跌的原因：
1、疫情影响了产能
雷克萨斯之所以卖得好，与进口车光环是分不开的，但也正是因为全进口，所以导致了上游供应链受疫情影响严重，严重制约了产能。
2、电动化转型速度慢
雷克萨斯和母公司丰田一样，在混动领域有很深厚的积累，但在电气化转型道路上却明显掉了链子，目前在国内有售的电动车型，满打满算也就两款，一款是半吊子油改电的UX纯电，另一款是存在感很弱的NX插混新能源。
评价车型：雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版
杨枝甘露芒芒
