1、如果电瓶还有余电
车主如果在点火时，发动机发出“哒哒哒”的声音，但就是点不着火，这说明车子还有余电。这时车主切记不要强行多次点火，不然会使余电迅速耗尽。在有余电时，可以推车启动，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，尤其是自动挡车辆，尽量要避免使用此方法启动。
解决办法：人力推车助力启动
推车启动的要点在于挂入1挡后一定要缓慢抬起离合，需要用车轮转动的力量去带动发动机飞轮转动，其实就是由人力替代了发动机上的启动马达。
这种方法虽然常见且省钱，但前提得是一辆手动挡的车且能够找到两三个推车的朋友才行，实行起来比较简单，但是费时费力。
2、如果电瓶完全没有电
方法一：搭电线助力启动
(1)首先将启动线的红色电线钳在"被救车"的红色电池正极之上。
(2)然后将另一端的红色电线钳在"施救车"的红色电池正极之上。
(3)把黑色电线钳在"被救车"的黑色负极电池上。
(4)接着把黑色电线钳在"施救车"的黑色负极电池上。
(5)先启动"施救车"的引擎，然后再启动"被救车"的引擎。若发现被救车仍无法启动，请检查金属接触部分是否接触不良。
当救援车辆成功之后，取电顺序应为：
第一、先取被救援车辆负极搭铁线，再取救援车上负极线。
第二、 先断开救援车的正极线，再断开被救援车的正极线。
注：被救援车启动之后，应运行十分钟以上给蓄电池充电，尽可能关上车内用电设备。
3、牵引启动
在有同伴车的情况下可用牵引起动。起动时要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车。两辆车应缓慢靠近路边停车，相对来说是比较安全和有效，虽然要费些时间。
此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先沟通好如何操作，以便协调配合。
要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。
