易车讯 日前，我们从相关渠道获得了大众ID.7最新谍照，在昨天的伪装车和内饰发布之后，新车或将于二季度正式亮相，不仅是ID.AERO的量产版，也是迈腾（查成交价|参配|优惠政策）和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众国产，WLTP续航里程（查成交价|参配|优惠政策）约700公里。
外观设计方面，大众ID.7的风格与纯电ID.家族的整体设计语言保持一致，这款轿车的亮点之处也包含了将空气动力学原理应用于前脸和车顶的设计上，在前端的进气口可让空气沿车身两侧精准地导向尾端，从而形成气帘，使得车身两侧的气流可以平顺通过，达到降低能耗，提升续航里程的目的。
大众ID.7基于大众集团开发的MEB平台打造，优势在于它可以为其提供更短的前后悬和长至2.97米的轴距，为车辆带来堪比大型车的内部乘坐空间。
内饰设计方面，新车采用了家族化的设计，造型十分简洁，车辆的功能都被集成在15英寸的悬浮式中控屏幕之中，而空调温度的控制面板集成在中控屏下边框的两端，并采用滑动式设计。方向盘前方仅配备了小尺寸的液晶仪表盘，并且车辆还配备了增强现实抬头显示功能（AR HUD）。
功能性方面，具备智能导风功能的全新空调系统可提供多种舒适功能，车辆可通过钥匙遥感到驾驶员正在接近车辆，并提前启动空调。
全新设计的“智能导风叶片”可控制气流的方向并动态摆动，使气流尽快覆盖车内更广泛的区域。空调气流可以设定为吹向乘员的方向，也可自动向其它方向吹拂，使车内空气流通。
这些功能在全新的显示屏上实时可见，不仅可随时启动，还能保存多种个性化设定，通过语音方式，还可以启动空调系统的多项独特功能。
动力系统方面，大众ID.7预计会推出单电机后驱，以及双电机四驱版车型，甚至还包括高性能的GTX车型，未来国产后主力车型续航里程可能在500-700公里之间。
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