zzx919
遇到比较高的减速带，斜过的时候似乎不太容易“见底”。其实底盘离地的距离不会随着你的行驶角度而改变。只有当传球角度倾斜到45度以上，创造出“十字轴”的效果，才能提高传球能力。很多时候，车辆在垂直通过时，很自然的会托住车底，因为速度太快，影响了收缩后悬架向下反弹，对底盘产生“爆震”。可以通过减慢车速来预防。而且通过减速带的时候速度不能太快。如果长时间这么快过减速带，不仅会加速胎面胶的磨损，还会影响汽车的跑偏。还会严重损坏车辆维修网的轮胎、车轮、底盘悬挂。在减速带行驶的时候，最好的办法就是老老实实的提前减速，然后通过减速带来平衡两边轮胎受到的冲击力，让两边的悬挂系统平衡，这样对车的伤害最小。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
