48v轻混系统优缺点

别克48v轻混系统还是很不错的。

开车能够感受到的更多是动力比较平顺，起步时，不用把油门踩太深，通过电机力矩的加入，车子也有较为迅速的响应，能够让车辆起步变得更加轻快，再加上1.3T涡轮增压发动机的小惯量涡轮，几乎把动力迟滞给消除掉了。

其次是在车辆滑行和制动减速时，iBSG电机利用能量回收，充当发电机的角色，因此在滑行时会有轻微的拖拽感。并且在低速滑行、以及匀速行驶过程中，电机的动力输出。

可以让发动机保持在高效率工作区间，或者完全停止喷油，以此来降低整车油耗，以及油耗相对较低。

别克48V轻混系统的车是否值得入手：

主要看消费者的需求了，如果对48V轻混系统比较好奇，买车就是想对这套系统一探究竟的，那么可以选择别克的48V轻混车型。

目前市面上的轻混车型的可以分为“ISG电机”和“BSG电机”这两种，其中ISG电机的功能是比较弱的，主要是给发动机的启停带来帮助，而BSG电机则更为实用，据了解别克新英朗（查成交价|参配|优惠政策）所搭载的正式BSG电机的48V轻混系统。

这套系统将发动机与电机变速箱相并联，在必要的时候48V电机能够给发动机提供足够的扭矩，在使得车辆在加速阶段功率提升10KW、扭矩提高5-20N·M，在减速的时候又能利用车辆的滑行将动能转化为化学能给电机发电。