作为一款刚刚上市的新车,奇骏(查成交价|参配|优惠政策)荣耀在外观上并没有明显变化,与老款几乎一模一样。一般来说,车厂会对新投产车型的外观进行调整和优化。从这个角度来说,日产给人的感觉就是缺乏诚意。新车整体风格方面,采用了上一代日产的经典设计语言,视觉观感圆润,不像新一代车型那样硬朗。同样,进入车内也是熟悉的味道。经典的日产中控台有一个嵌入式屏幕,从屏幕尺寸上来说,和现在的新车相比有些尴尬。
因此,从实力上看,奇骏荣耀的表现非常平淡。日产官方称,这台2.0L发动机只有151马力,最大功率方面的最大扭矩为194牛·米。性能方面,从静止加速到时速100公里需要12.7秒。从数据上看,甚至不如一些1.5T发动机的SUV。传动部分,大家都很熟悉,还是日产著名的CVT变速箱。日产奇骏虽然是一款城市SUV,但在越野方面相比其他日系竞争对手有一定优势。不过从日产官方给出的配置表来看,奇骏荣耀并没有配备四驱系统。可见这种模式完全是为了节约成本。
但从公布的价格来看,这次上市的新车并没有给人惊喜。要知道东风日产上一代琦君的2.0L版本的价格区间是18.88万-20.73万元(查成交价|参配|优惠政策)。时隔这么久,再次投产的奇骏荣耀价格区间依然是189.3-19.28万元。而且关注过上一代奇骏的消费者都知道,东风日产在销售这款车型时,终端方面长期保持2-3万元的现金优惠。因此,可以预见,奇骏荣耀在未来很快会有大幅度的优惠。对于消费者来说,完全可以等一段时间再入手。
当然,从这次上市发布会来看,官方是想促进车型的销售。还给出6000元置换补贴、10年移动流量、6年12次超长保养等一系列诚意购车政策。金融方面,还提供超低首付、两年零利率的利息政策,以及老客户购车换车补贴9000元。
评价车型:奇骏·荣耀 2022款 2.0L CVT 两驱智联臻享版
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