一般车辆的电源有三种，BAT，IGN，ACC。当然，最终的来源基本还是电池。BAT供电是指直接从电池中获取电能，在车辆关闭时仍然开启。车内任何使用BAT电源的调节单
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优惠政策），基本都会有一个设计指标叫“暗电流”，比如经常遇到的1mA，100uA，比较高。这意味着当车辆关闭时，电子部件处于规定的电压。大多数主机厂都会对每个电子元件的暗电流进行分配，保证总量不会让电池消耗过快。因为一些车辆功能需要在发动机关闭的情况下运行，所以它们必须连接到BAT。比如大灯不相干，电池太快。个人认为比较好的处理方法也是比较经济的一种，就是车辆的BMS(电池监控系统)会发出警告，当电压低于设定的标准时，会通过CAN发送到车辆的其他耗电模块，然后由修车技术显示给车主(比如发出警报)， 并且激活表会显示“电池会电量不足，某某功能会自动关闭”，然后所有功耗调节单元会被CAN强制关闭现有功能。 通过纯软件调节来防止汽车点火失败。
