活塞环的间隙是多少(有哪几种间隙)？

活塞环的间隙效应活塞环在发动机运转过程中与高温气体接触，通过周期性的往复运动引起热膨胀和径向的胀缩变形。因此，为了保证正常工作，活塞环在气缸中必须有以下间隙。d-活塞环内径；B—活塞环宽度活塞环的间隙是几个活塞环的间隙。什么端部间隙也叫开口间隙？指活塞环在冷态下安装在气缸上时，环两端之间的间隙。一般为0.25 ~ 0.50 mm .侧隙又称侧隙，是指活塞环装到活塞上后，侧面与活塞环槽之间的间隙。由于第一环工作温度高，间隙较大，一般为0.04 ~ 0.10mm；其他环一般为0.03 ~ 0.07 mm，油环侧隙小于气环侧隙。齿隙是指活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部之间的间隙，一般为0.50 ~ 1.00 mm，油环背隙大于气环，有利于增大储油间隙，便于减压排油。活塞环的工作条件和性能要求活塞环受到气缸内高温高压气体的作用，温度比较高(特别是第一环温度达到600K)。活塞环在缸内高速运动，部分油液高温变质，使活塞环润滑条件差，难以保证液体润滑，磨损严重。因此，活塞环要求有弹性、高强度和耐磨性。