春枫
独立悬架在平顺性方面较好，但工艺相对复杂，维修费用高，成本高。非独立悬架比较简单，成本低，但舒适性较差。非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮采用整体式车架连接，车轮与车桥通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下方。独立悬架是指每个车轮独立悬挂在底盘上。非独立悬架一般是指汽车后轮之间有半桥或整体桥。至于优势，那肯定是独立悬架，尤其是在颠簸的道路上。因为每个轮子都是独立的，当一个轮子遇到障碍物时，不会影响其他轮子。舒适性和稳定性都优于非独立悬架。独立悬架更好，毕竟成本更高。
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