汽车车身激光焊接激光焊接是一种利用高能量密度激光束作为热源的高效精密焊接方法。利用激光的高温，使两块钢板中的分子结构被打乱，两块钢板中的分子重新排列整合。由于连续激光焊接不需要像传统的点焊工艺那样采用板材的边缘搭接焊接，所以经常被汽车厂
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优惠政策）用于车顶与车身之间的焊接，具有外形美观、隔音、密封性能好等优点。只有焊缝达到足够的长度，激光焊接的抗拉强度才能超过点焊。换句话说，激光焊接的抗拉强度受焊缝长度和焊缝宽度等因素的影响，而点焊的抗拉强度与焊点数量和间距等因素密切相关。所以，仅仅通过进程名是无法确定哪个强哪个弱的。如今，激光焊接已经不再是一项尖端技术。真正决定是否选择激光焊接技术，取决于厂商在车身结构设计、生产线布局、升级换代等方面的考虑。由于激光焊接的高毒性和危险性，以及需要一个特殊的独立封闭的工作区域，在旧厂房中添加这种设备将会很困难。在车辆制造过程中，门部件、门槛部件甚至行李箱盖部件都可以应用激光焊接。由此可见，激光焊接并不是一种先进的技术，而是BIW制造过程中常见的基板连接方式。
