第一，汽车保养。真空度反应的是发动机工作时进气歧管的吸力，因为进气歧管压力越低，真空度越大，进气歧管吸力越大。如果发动机报告故障，故障代码为：节气门开度——绝对压力，对比：压力过高。这里的绝对压力指的是进气歧管压力，吸气管压力高意味着真空度小，也就是进气歧管的吸力小。
第二，当进气歧管漏气时，进气歧管内部的压力会发生变化。因为进气不按照正常通道，压力检测会变得异常。经常出现混合气太稀，进气量增加太多的情况。因为喷油量主要是由进气量决定的，所以会有更多的气，所以喷油量也会跟着增加，怠速也会增加，也可能在漏气的地方因为进气不规律而有升有降。
总结一下。发动机相关真空度的测试和标准值也是判断车辆发动机相关故障的基本数据。
