离合器工作原理简介

离合器的工作原理如下。(1)离合器接合)当离合器踏板处于自由状态时，摩擦片被压紧弹簧压在飞轮的端面上。发动机工作时，飞轮转动，通过离合器片与飞轮端面的摩擦将动力传递给变速器。(2)离合器分离：踩下离合器踏板，摩擦片将通过操纵机构和分离轴承克服压力弹簧后退，摩擦片与飞轮端面之间出现间隙，从而切断发动机动力的传递。(3)起步平稳；(3)踩下离合器踏板，切断发动机的动力。刹车后，慢慢松开踏板。在压缩弹簧的作用下，摩擦盘接触并压紧飞轮端面，动力由小到大传递。(4)如果踩下离合器踏板，切断发动机的动力，扭矩就不会传递到变速器的档位上，很容易从原来的档位上掉下来，换上新的档位。)5)过载保护)汽车突然刹车时，传动系统产生较大的扭矩，通过传动轴作用在离合器的摩擦片上。当扭矩超过摩擦片能够传递的最大扭矩时，摩擦片就会打滑，避免传动系统和发动机发生扭曲。根据工作原理，离合器可分为摩擦离合器、液压离合器和电磁离合器。其中，摩擦离合器因其结构简单、动力传递损失小，广泛应用于各种类型的汽车上，由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构等组成。