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汽车同步器的工作原理是：换挡时，动力输出的挡位速度快于要换入该挡位的挡位速度，是解决换挡操作时发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置。汽车同步器的工作原理是：换挡时，动力输出的挡位速度快于要换入该挡位的挡位速度，是解决换挡操作时发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置。同步器和无同步器的区别如下：1。带同步器的变速箱：带同步器的变速箱启动时，不需要等待变速箱的调速，直接挂档即可；2.带同步器的变速箱：带同步器的变速箱不会有齿圈和拍齿；3.非同步器变速箱：非同步器变速箱开始换挡时，需要等待变速箱调速后才能换挡；4.没有同步器的变速箱：没有同步器的变速箱容易出现齿圈和打齿。
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