本田crv 1.5t机油增加的问题解决了吗？还记得2017年底闹得沸沸扬扬的本田CRV“油阀”事件吗？不少车主反映2017款本田crv的1.5T发动机被加油，甚至有不少车主在4S组成联盟维权。两年时间很快过去了，很多车迷都在关心crv机油问题是否解决了。“油阀”事件之后，可以说对日系车的伤害是持久的。19款crv改进了很多，但是1.5T的发动机还是和当时一样，没有实质性的变化。我们还是能听到一些东北西北的车主还在抱怨机油增多和乳化现象，19款crv的机油问题还没有彻底解决。因为本田官方承认这款发动机在前端设计上存在缺陷，单纯更换零件、更换更好的机油、修改规模限制、优化控制程序并不能从根本上解决问题。本田当时给出的官方解释是，2017款CR-V搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机。在发动机压缩过程中，附着在气缸内壁的一部分汽油在压力下进入油箱。随着发动机运转，机油温度升高，这部分汽油会挥发，进入燃烧室，再次燃烧。但如果油温低，汽油蒸发慢，会有一部分汽油残留在机油中，油位会上升。Crv2.0L的发动机会有机油增多的情况吗？Crv混动2.0L发动机不同于1.5T发动机。目前2.0LCRV还没有上油，车主不必恐慌。机油增多的原因：在寒冷的北方，由于crv预喷射温度低、雾化差，液体汽油会以小液滴的形式附着在气缸壁上。随着活塞的往复行程，附着在气缸壁上的汽油会被活塞带入油底壳，与机油混合，所以机油会增多。机油增多的影响：正常工况下，机油是粘稠的，可以保证对缸壁的润滑效果。当越来越多的非挥发性汽油进入油底壳与机油混合时，机油的粘度就会降低。稀释后的机油失去了清水一样的良好润滑效果，气缸气密性变差，污染物进入油底壳。有些机油乳化现象是由于燃烧室中的水进入油底壳与机油混合造成的。更有甚者会造成发动机气缸磨损严重，动力下降，甚至严重的爆缸。(文/用户指南)2什么是本田breeze？这是本田旗下的一款紧凑型suv。它的中文名字叫郝颖。郝颖使用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。郝颖的长宽高分别为4,634mm、1,855mm和1,679mm，轴距为2661mm，郝颖的2.0l车型为混动版。郝颖的2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为146马力和175牛米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为3500转/分。发动机采用i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm。郝颖的1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为193马力和243牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为2000-5000转/分。发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。这款发动机匹配的是cvt变速箱或者6速手动变速箱。郝颖的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
