宝骏310自2016年9月发布以来,没有出现过明显的通病。如果说后悔买了宝骏310,很多人应该是担心它的产品质量。拆解后发现宝骏310没有后防撞钢梁,整体安全系数堪忧,这也是宝骏310的致命缺陷。但是很多人可能会觉得这个价位的车装备那么好,一切正常,因为大量的购车者只能把它当代步车用。但由于几次冲击,宝骏310产品质量问题爆发,社区论坛逐渐评论宝骏310有多烂。宝骏310也是第一款基于CN180服务平台的车,所以CN180服务平台需要在销售市场上磨练。但如果真的只是短途代步车或者很不错的话,还是来看看一些小缺陷吧。君310的底盘要么缺乏紧凑感,非常容易随着地面的纹理晃动。再加上转向不足,底盘偏弱,悬挂偏软,车的可靠性一般,波动较大,会给人一种不确定感。整车底盘高宽比比较低,拖地有风险。2016年首次发布的宝骏310,搭载的是1.2L排量的汽车发动机,所有的发展当然都是柔中带弱。如果你再强硬一点,油耗也不会太低。但即使是那种设计风格,油耗也只有6L左右。如果购车人开车比较轻,油耗前缀5可能不是问题。但2017年也推出了1.5L的排量作为补偿动力。在降噪方面,宝骏310汽车发动机的隔音效果也很不错。即使在快速模式下,噪音也不会很大。只是底盘挡住了外面的路噪和风噪。这个城市感觉和飞度差不多。还不如快点,飞度的噪音问题太早了。所以100km/h后,宝骏310的噪音会直接影响车内的谈话,没办法愉快的聊天。君310后备箱容量251-1000L,排出平时储物室内空间还是可以的。日常使用没有问题,只是后备箱底部开口较窄,不方便拿放大的物品。但座椅不放倒时,后备箱面积较小,储物能力极其有限。毕竟不是车。有购车者表示,宝骏310的车门关不上,要想尽办法才能关上。他们总觉得要砸车,后备箱的封闭也有类似的小毛病。不清楚宝骏310是不是普遍问题,但摔几次应该是不可能的。另外宝骏310的漆面很薄,有很大的摩擦风险。宝骏310虽然也有那样那样的一些问题,但是销量一路走高。2017年总交易量为219727辆,在小型车中能与之抗衡的Polo仅售出17万辆。虽然都是小型车,但是档次不同,不能马上在市场上竞争。于是宝骏310立马干掉了眼前的所有竞争对手。但是,我会后悔买了宝骏310。因为“烂大街”,所以看起来总是这样。买了宝骏310后悔吗?如果宝骏310只在上下班时间当代步车用或者很不错的话,宝骏310的发动机消耗是令人满意的,驱动力不错,非快模式下操控和舒适性都不错。作为一款中小型两厢车,车头的设计很有想法,外观不低,车内层次感还可以,车内室内空间很大。只有安全装备是宝骏310的致命缺陷,除了防撞钢梁,ESP、汽车安全气囊等硬件配置都不够。
评价车型:宝骏310 2016款 1.2L 手动舒适型
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