活塞连杆组标记

活塞杆组的符号：1。活塞杆头和轴承盖连接处的侧面有一个符号，当它们安装正确时是一个完整的符号。2.连杆头喷油口小的标志是加强气门凸轮的润滑。安装活塞杆总成时，请确保活塞的标记和活塞杆的标记朝上。活塞杆装配注意事项：1。安装前，清洁零件，检查配合间隙，并进行技术鉴定。不符合技术要求的零件必须修理或更换。2.活塞顶部涡流室的凹坑和连杆小端的润滑油孔必须在同一侧且朝上。3.更换新缸套时，在安装挡水环之前，应将缸套放入安装孔中，并检查缸套突出车身的高度。符合要求后才能正式安装。S195柴油机管路磨损较少时，允许旋转90。S195柴油机管路不能旋转使用。4.安装活塞环时，请小心不要损坏活塞或弄断活塞环。镀铬环应放在第一个通道的环槽中。当切割第二和第三通道的气环的内边缘时，切口向上；如果外边缘有缺口，请将缺口朝下。油环外缘的倒角必须朝上。四轮活塞环的第二、第三轮环为锥形环，安装时环上带有“”或“D”的面朝上。安装组合油环时，首先环的两端不应重叠或弯曲，然后安装下平环压住环口，再安装波纹环和上两平环。当使用四环活塞环或组合油环时，将油环放入第一个油环槽中。在将活塞杆总成装配到气缸上之前，请在活塞和缸套表面涂上新油。安装时，请确保活塞环开口错开120，避开涡流凹陷和活塞销孔，避开活塞受侧压力的位置。将活塞环放入管道时，请使用专用工具(铁制卡环)。5.不要更换用过的左右主轴承。不要错误安装上下连杆瓦。连杆瓦压入瓦座后，应具有一定的紧度，略高于瓦座平面。6.气缸套的边缘必须朝向气缸盖侧，并且钻孔必须与发动机体的钻孔对齐。拧紧气缸盖螺母时，按照规定的力矩在对角交叉位置均匀拧紧。容易造成漏气和垫片烧坏；过紧会使垫圈失去弹性，螺栓和螺纹孔容易打滑。更换新的气缸垫，起动20小时后，按规定拧紧气缸盖螺母一次。