汽车点火装置的主要部件由蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞及相关调节电路组成。汽车电子点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的传感器信号和存储器中存储的相关程序和数据，确定最佳点火提前角和通电时间，并据此向点火器发出指令。根据点火器的指示，调节点火线圈初级电路的通断。电子点火系统的组成如下：1 .封闭式磁点火线圈广泛应用于电子点火系统中。封闭型是初级线圈绕有一个形状像III的铁芯，次级线圈绕在外面，磁力线由铁芯组成，形成一个封闭的磁路。封闭式磁点火线圈的优点是泄漏少，能量损耗少，体积小。2.分电器，由断路器、分电器、电容器和点火提前调节装置组成。电器处理各种各样的任务。第一项工作是将线圈的高电压分配到正确的气缸。这是由盖子和转子完成的。线圈连接到转子，转子在盖子中运行。围绕每个气缸的触点转动转子。当转子的尖端经过每个触点时，线圈产生一个高压脉冲。脉冲通过转子和触头之间的间隙(它们并不真正接触)，然后继续通过火花塞导线到达相应气缸的火花塞；3.火花塞，俗称燃烧器。它的作用是从高压线(燃烧器线)放出脉冲高压电，击穿火花塞两电极间的空气，引起火花点燃气缸内的混合气。高性能发动机的一般条件：高能量和稳定的火花，混合均匀的混合气，高压缩比；4.点火调节器是发动机调节系统的执行器。其作用是根据微电脑发出的指令信号，通过内部大功率三极管的通断来调节点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压；5.点火信号发生器，将非电量转化为电量的传感器。它将汽车发动机曲轴的角度或气缸内活塞的位置按一定的方式转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子调节器，调节初级电路的通断，产生点火信号。6.电子控制单
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优惠政策）。电子控制单元的作用是根据发动机的传感器输入的信息和存储器中的数据和程序进行计算、处理和判断，然后输出指令调节电子点火调节器，从而达到精确调节发动机点火的目的。
