三个过滤器

1空滤和三滤有什么用？确保进入发动机的空气是干净的，空气中悬浮着大量的灰尘。主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器可以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。如果不配备该车，气缸磨损增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此，现代汽车发动机都在化油器(或电喷发动机的进气控制装置)中装有空气滤清器。汽油滤清器：保证燃油的清洁度，防止气锁。汽油在储存、运输和加注过程中，不可避免地会混入一些杂质和水分。这些杂质会随燃油带入供油系统和发动机气缸，加速气缸磨损。汽油在进入汽油泵之前，必须经过过滤，以保证汽油供应系统的正常工作。机油滤清器：它对机油进行过滤，以保证发动机的正常工作。它是三滤中最重要的内燃机。内燃机在使用过程中，灰尘、金属屑、碳尘等机械杂质会不断混入机油中。同时，空气和燃烧废气的氧化会逐渐使机油产生胶质，机械杂质和胶质的混合也会形成油泥，不仅会加速运动部件的磨损，还容易造成机油堵塞。为了确保机油的清洁度，发动机在润滑系统中配备了机油滤清器。什么时候该换三滤的空滤？汽车发动机大多使用纸质滤芯的干式空气滤清器，具有重量轻、成本低、更换方便、过滤效率高的优点。一般5000公里清洗一次。清洗时，取出滤芯轻轻敲击端面，用压缩空气从内向外吹，去除滤芯上的灰尘。不要用汽油或水清洗。每25000公里必须更换一次空气滤清器。机油滤清器大多数汽车发动机使用的是旋装式机油滤清器，属于一次性滤清器，不能拆卸清洗。更换润滑油时，必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。换机油和机油机滤的周期一般是5000公里。汽油滤清器大部分发动机都配备了一次性纸质滤芯，进口滤芯的更换周期一般为10000公里。过滤器标有进油口和出油口箭头，更换时不要倒置安装。