1车险理赔有哪些误区？本文以保险异地理赔案例为例来谈谈理赔。上周末，王先生从他的家乡河南开车回
北京。行驶中与左侧车道一辆紧急变道车辆相撞，对方车辆左大灯和右后门受损。李老师立即报警，并向保险公司报案。王老师等了两个多小时，才见到保险公司的理赔员。理赔员从一大叠损失单和报告单中拿出李先生的报案记录；完成填充和损坏评估大约需要10分钟。定损员在定损工作完成后，建议李先生回投保地维修，理由是现在不会影响正常驾驶功能，一旦需要重复维修，可以避免两地往返。王先生再次致电保险公司，保险公司也建议王先生回来维修。还被告知，车辆修好后，王灿先生带着相关理赔单据，领取了赔偿金。与一般车险理赔相比，车辆异地出险有一些注意事项。所有举报公司都开通了全国统一的举报电话，如PICC宝洁；中国平安保险公司C 95518C 95512，中华保险95585等等。但由于各家保险公司服务平台运营模式不同，受理案件的方式和流程也有较大差异。人保客户异地报案，由当地分公司直接受理。平安财险略有不同。任何地区拨打热线的客户将被直接转接到上海的全国支持中心。异地发生事故后确定损失也是很有讲究的。目前的定损方式有两种：在出险地附近定损和在退保地定损。现场定损是异地车辆定损的常用方式，由受理报案的分公司直接完成查勘定损。需要提醒的是，如果选择回保单所在地，一定要提前报案并征得保险公司同意，否则很可能被保险公司视为错过报案期限。另外，并不是所有的交通事故都可以采用这种定损方法。如果事故中有重大损失或人员伤亡，必须在当地对车辆进行调查。原本简单维修的事故车辆，在异地发生事故的情况下，维修也需要重新重视。很多车主出险后选择保养自己的车，往往得不到保险理赔。在车辆损坏不影响正常行驶功能的前提下，不建议车主进行现场维修。由于汽车保养质量难以保证，一旦需要反复保养，车主可能需要在两地之间来回奔波。领取理赔也有两种方式：现场申请和回保单所在地。据了解，绝大多数车主为了不影响行程选择了后者。根据国家车险一般赔付规则，车主回到投保地后，可以凭理赔材料向支公司索赔。但如果车主急需这笔赔偿，也可以申请在出险地领取赔偿，但必须在快速理赔范围内。误区一：先修后报销部分车主。他们不是在事故发生后立即向保险公司报案，而是先去修理厂，把车辆修好后再去保险公司报销。其实这说明他们不知道理赔的一般流程。其实发生事故后，应该先打110，拿到交警出具的事故责任认定书，以便日后提供警方的相关事故记录。交通警察处理事故后，车主应向
对于第三者责任险，保险公司根据车主的责任体系设定了不同的赔偿比例。在责任认定上，车主一定要明确责任，而不是自己。切记不要“负全责”，以免后患无穷。误区三：当然要全额赔偿事故。消费者往往喜欢进入一个误区，以为我买了保险，出了意外就要全额赔偿。事实上，根据保险条例，并不是所有的意外都能得到全额赔偿。据了解，一般情况下，被保险人购买保险时，只投有风险的强制保险。一旦出现全责理赔，保险会扣除20%的免赔额，即只赔付80%，其余部分由被保险人承担。如果被保险人想获得全额赔偿，前提是买“无免赔额附加险”事实上，即使你投保了免赔额保险，也无法获得全额赔偿。为了防止“道德风险”，保险公司会针对一些特定的意外设立单独的免赔额，而这些免赔额不属于不予赔偿的范围。如果事故多，超范围行驶，理赔证件不全等。保险公司会扣除免赔额。对于找不到第三方的事故，保险公司通常认为很难客观确定车主的实际事故责任，其理赔标准不能以车主的事故责任为依据，因此保险公司设置了专门的免赔额。误区四：定损、维修、索赔不分离。几乎所有车主都认为，与4S门店共同损失的是实际的保养费和保险理赔金额。事实上，定损是保险公司的程序。之所以与修理厂共同决定，是因为保险公司不是万能的，必须听取4S店的意见。s店无法确定损失金额。保险公司会在考虑各方情况后给出合理的损失金额。一旦定损，基本就确定了理赔金额。至于怎么修，与保险公司无关，由车主和修理厂决定。修车的实际费用根据车主的要求可能高于或低于定损金额，甚至修车的地方也不一定是协助定损的厂家。误区五：委托修理厂理赔很多车主为了省事，出险后不直接联系保险公司，就把理赔委托给熟悉的修理厂。虽然这很简单，但是也有一些风险。一些资质较差的小规模修理厂，往往利用客户的信任，用便宜的零件修理客户，用高价的零件向保险公司索赔，让修理厂获得不同零件的差价。这样如果被保险公司查实，车主不仅需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良记录。即使没有被保险公司发现，车主在续保时也不会因为事故记录增加而获得优惠费率。
