本田CRV自动档

1本田CRV自动挡位示意图广汽本田CRV挡位手动详解P驻车挡位：只有车辆停稳了才能放入。当你想退出这个变速杆时，踩下刹车踏板，打开启动马达。倒档：倒档在驻车档后面，车停了才能放进去。空挡：空挡处于倒档，汽车发动机的驱动力在挂入空挡后无法传递，一般用于短时停车。前进挡：所有前进挡都可以自动升挡和降挡，换挡始终取决于发动机负荷、我的安全驾驶设计风格和行驶速度。健身和运动装备：运动模式键在剧烈驾驶时使用。在这种模式下，发动机的驱动力处于最佳状态，但油耗会增加。低档：关键是下坡或上坡的时候用。降挡时发动机可用于制动系统，上坡时发动机可始终处于最大扭矩转速。广州CRV一级实际操作方法。拨片换挡的运用：首先把刹车片压死，把挡位换到“D”位，推右边的挡位门把手。渐渐地，你可以根据选择在“向上”和“向下”之间切换。手动模式更适合特定的驾驶条件，精确控制汽车的扭矩和速度。2.不同路况档位选择起步上坡：按“D-”降档，获得更大扭矩，驱动力输出更强。如果发现驱动力足够，应使用“D”来升档，以保持变速器和发动机。倾斜度较大时，可以启用S档干预。下坡：下坡时按“D”升级到D2或D3，下坡时必须使用发动机极限的实际效果。或者第三档不需要第一档的大扭矩就能满足驱动力的要求。当汽车不能控制下坡时，应再次应用“D-”降档限制。2本田cvt是钢带还是链条？车辆CVT中钢带和链条是有区别的。很多车友不知道自己的CVT是钢带还是链条。最近一个安全驾驶本田车辆的朋友会打电话来咨询，说想知道本田的cvt变速器是用钢带还是链条。本田的cvt是钢带。首先，现在大部分车辆的cvt结构基本都采用钢带传动方式。这种传动方式可以通过改变滑轮的高度来改变传动比，可以安装更大的扭矩。本田cvt的钢带主要是自主研发的产品，其一大特点是专门用来配合本田汽车。比如本田第九代雅阁（查成交价|参配|优惠政策）cvt的钢带扭矩承受能力和使用寿命都需要比上一代更强。cvt链条和钢带哪个更耐用？一般来说，cvt链条不如钢带耐用。首先，cvt链条对锥盘的影响很小，钢带的抗压强度没有链条大，所以钢带的cvt很难承受大扭矩。比如日产的cvt变速器是钢带变速器，常见故障很多。钢带的应用虽然会产生很大的噪音，但是可以承受很大的扭矩，耐用性更强。所以就看车主如何在舒适和耐用之间选择了。即如果车主在行驶过程中发现cvt变速箱有严重的顿挫和异响，就有可能确认是钢带脆了。这时，有必要立即去汽车4S店进行保养。