1如何保养汽车空调？我们会遇到什么问题？1——空调制冷不起作用：对于汽车空调，我们遇到最多的问题就是——过了一个冬天，开空调的时候发现空调的制冷量下降了；甚至有些车辆的空调出风口吹出热风。汽车空调系统由许多金属管道组成，管道之间的连接处有一个小间隙。所以严格来说，空调系统的制冷剂(“雪种”)是漏了，但一般来说漏的很少。同时，空调系统中的干燥瓶(“用来吸收制冷剂中的水分”)也会因吸附水分而积聚一些制冷剂，造成空调系统中制冷剂的减少。当空调系统中制冷剂的量减少到一定程度，就会导致制冷不足，有些冷暖空调机型也会因为制冷不足而从出风口吹出热风(空调加热空气的原理：冷却液经过热水蒸发器，空气通过蒸发器上的格栅被加热)。在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时空调管路的压力来判断空调系统的积雪量。空调高低压检查管路位于发动机舱内，可通过专用压力表进行检查。空调系统运行时，高压管路压力应在13.7bar左右，低压管路压力不应低于2.5 bar(1 MPa=10.19718 kgf/cm2=145.03725 psi=10 bar)。如果空调系统的高低压管路压力远低于标准压力，说明空调系统制冷剂不足。在这种情况下，我们需要泵送制冷剂，并测试空调系统的气密性。方法是将空调系统中的制冷剂全部抽出，维持1bar的负压，等待24小时，看系统中的气压是否维持在-1bar左右。如果气压明显升高，说明空调系统存在泄漏，需要进一步拆卸检查。如果空调系统没有泄漏，那么我们可以根据型号添加适量的制冷剂。假设空调系统没有泄漏，泵送制冷剂可以解决大部分空调不制冷的问题。市面上抽制冷剂，检测空调系统气密性大概需要80-100
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优惠政策）。我们会遇到的问题是空调完全不制冷：空调完全不制冷。除了缺少制冷剂，压缩机也不工作。目前空调系统的压缩机都装有离合器，只有离合器接合时压缩机才工作。如果压缩机损坏，无法切换到吸入状态，空调不制冷是自然的。制冷剂抽出后，空调系统的气密性测试，空调根本不制冷的问题解决不了，所以更换压缩机是下一步要做的主要工作。要更换压缩机，必须在更换压缩机前排空空调系统中的制冷剂。更换压缩机后，需要检查空调系统的气密性，并添加制冷剂。问题我们会遇到——空调出风口散发的不明气体：在某些情况下，当我们打开空调时，会发现空调出风口散发出大量白色呛人的气体。这些气体实际上是蒸发的制冷剂。出现这种情况是因为中控台内部的蒸发器漏水，所以我们不得不更换中控台内部的空调蒸发器。我们对市面上那些补漏产品持怀疑态度，建议车主不要使用相关产品。更换蒸发器是个大工程，需要排空制冷剂，拆卸中控台。全套服务价格1000到2000元。我们会遇到的问题4——空调异响包括空调系统内部异响和空调系统外部异响。内部异常噪音通常意味着系统中的制冷剂
