马自达5（
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优惠政策）故障代码：P0118详细描述如下：故障的系统范围：目前没有适用的车型：
马自达5中文意思解释：P0118: ECT传感器电路输入高英文意思：没有关于P0118故障代码的知识：目前没有故障的前因后果：P0118: ECT传感器电路输入高01检测条件01-01 PCM监控ECT传感器信号、 如果动力系统控制模块检测到发动机冷却液温度传感器的电压高于4.58伏，动力系统控制模块将确定发动机冷却液温度传感器电路有故障。 01-02这是一个连续测试(发动机冷却系统)。01-03如果PCM在第一个行驶循环中检测到上述故障情况，MIL将点亮。可以获得01-04冻结帧数据。01-05 DTC存储在PCM存储器中。可能的原因02-01发动机冷却液温度传感器故障02-02连接或端子故障。02-03发动机冷却液温度传感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之间的线束中存在开路。02-04发动机冷却液温度传感器端子A和PCM端子2AK(L8)/2AH (LF)之间的线束短路。02-05发动机冷却液温度传感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV (LF)之间的线束中存在开路。02-06 PCM故障。建议解决方案：01。检查冻结帧数据是否已被记录。01-01.冻结的帧数据是否被记录？是，转到步骤02。否，在维修通知单上记录冻结帧数据，然后转到步骤02。02检查相关维护信息是否出现02-01确认相关维护信息的可用性。02-02有没有相关的保养资料？是，根据可用的维护信息进行维护或诊断。如果车没修好，转到步骤03。否，转到步骤03。03检查发动机冷却液温度传感器接插件接触不良03-01关闭点火开关。03-02断开发动机冷却液温度传感器连接器。03-03检查接触不良(如连接销损坏/拔出腐蚀)。)03-04有没有断层？是，修理或更换端子，然后转到步骤09。否，转到步骤04。04区分发动机冷却液温度传感器故障或线束故障04-01将M-MDS连接到DLC-2。04-02访问ECT PID。04-03在发动机冷却液温度传感器的端子A和B之间连接一根跨接导线。04-04检查ECT值。04-05电压是否低于4.58V？是，更换发动机冷却液温度传感器并转至步骤09。巴布亚新几内亚第34位；Gt否，转到步骤05。05检查发动机冷却液温度传感器信号电路是否存在对电源短路05-01将点火开关转到on位置(关闭发动机)。05-02测量ECT传感器端子A和接地体之间的电压。05-03如果电压为B是，修理或更换电源短路的线束，然后执行步骤09。否，转到步骤06。06检查PCM接头是否接触不良06-01断开PCM接头。06-02检查接触不良(如连接销损坏/拔出腐蚀)。)。06-03有问题吗？是，修理或更换端子，然后转到步骤09。否，转到步骤07。07检查发动机冷却液温度传感器信号电路是否开路07-01检查发动机冷却液温度传感器端子A和动力总成控制模块端子2AK(L8)/2AH (LF)之间的导通性。07-02是连续的吗？是，转到步骤08。否，修理或更换开路线束，然后转到步骤09。08检查发动机冷却液温度传感器的接地电路是否开路08-01检查发动机冷却液温度传感器端子B和PCM端子2AA(L8)/2AV(LF)之间的导通性。08-02是连续的吗？是，转到步骤09。否，修理或更换开路线束，然后转到步骤09。09检查DTC P0118检修是否完成09-01确保重新连接所有断开的连接器。09-02使用M-MDS清除PCM存储器中的DTC。09-04启动发动机或执行KOEO或KOER自检。09-05是否有相同的故障诊断码？是的，更换PCM并经历10个步骤。)否，转到步骤10。10确认维修后的程序10-01执行“维修后的程序”。巴布亚新几内亚第34位；gt10-02中有DTC吗？是，执行相应的故障诊断码检查。巴布亚新几内亚第34位；Gt否，故障排除已经完成。
