如何评价比亚迪韩？

比亚迪以手机电池起家，半路杀入汽车制造领域。经过这么多年的发展，终于成为了国产电动车中的一个轻松的位置，也见证了从汽油车到混动车再到电动车漫长的传承过程。现在比亚迪已经不再是模仿卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）山寨大军中的一员，而是靠自己的努力成功打开了自己的电动车市场。比亚迪推出的电动车中，唐（查成交价|参配|优惠政策）的综合性能最强。但如果更多人想感受唐带来的电动车独特驾驶体验，就不得不降低门槛。比亚迪毕竟只是一个国产自主品牌，并不具备足够高的品牌溢价能力。即使产品质量好，价格适中，也能上去。所以价格略低的韩就来了。3.9秒夸大百公里加速比亚迪韩国定位中大型纯电动车。上市后，它直接与特斯拉的model 3和小鹏的P7竞争。但是，了解韩的人都知道，这车很厉害。韩DM搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力。仅有内燃机是不够的。比亚迪还为韩提供了一台245马力左右的永磁同步电机。这样韩国的综合动力就达到了400左右，这对于一辆售价只有30万左右的国产车来说是不可思议的。EV车型的续航表现非常惊人。除了DM车型，韩国还提供EV车型。电池供应方面，韩EV使用的是自家的刀片电池。后来随着产能的扩大，可以进一步降低成本，给消费者更大的优惠。Blade电池在续航便利性上也有不错的表现，两驱最大续航可达605公里。除了续航，四驱对性能还有额外的追求，使得柏寒公里加速时间仅为3.9秒，性能不亚于市面上的任何一款跑车。此外，韩出色的刹车性能也值得一提。32.8米的刹车距离100公里，真的不差。奥迪的设计师字迹真的很好看。比亚迪这两年也在外观上做了创新性的改变。奥迪的设计总监被高薪聘请后进步很大。第一，它的前脸有细长的进气格栅，看起来更犀利。窄窄的灯组也很有未来感，下方是贯通式的导气槽，可以提供更好的下压力。侧面的溜背设计使其更具动感，上扬的腰线也显示出了十足的力量感。隐藏式门把手设计，让每一个细节都很完美。内饰最抢眼的地方是中控15.6寸中控屏，搭载比亚迪自主研发的DiLink 3.0智能网联系统。时尚的显示界面，丰富的信息展示，一定会赢得很多年轻人的青睐。此外，还有APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级等科技配置。未来要来比亚迪的比亚迪，无论是外在还是内在，在行业内都有很高的水平。强劲的动力和出众的刹车系统让消费者欲罢不能，很快它的正式发售就会让我们期待已久的消费者如愿以偿。