发动机故障灯的问题基本上是每个车主都不能忽视的问题，直接关系到发动机寿命和安全驾驶。但是，发动机故障灯通常是由以下原因引起的。1汽油质量差，不合格的汽油(如杂质超标、胶质含量高、含硫量高)不仅会影响缸内混合气的不完全燃烧，造成积碳过多，还会堵塞油路，腐蚀零件(如燃油泵)。).同时影响正常混合气的浓度，最终影响发动机故障的问题。灯亮着，伴随着晃动和震动。2氧传感器的麻烦大部分汽车都装有两个氧传感器，一个在三
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优惠政策）催化器前面，一个在三元催化器后面。前氧传感器的作用是检查发动机在不同工况下的空燃比。同时ECU电脑根据这个信号调整喷油量，计算点火时间。关键是检查三元催化器的工作情况！当然，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气就会太稀或太浓，导致灯失效。其实氧传感器是一个非常耐用的部件，只要燃油质量过关，可以使用3年甚至更长时间。当然，新车的故障灯是亮着的，所以要检查氧传感器插头是否松动。3空气流量传感器故障空气流量计将吸入的空气转化为电信号，传输给发动机电脑。ECU根据最佳空燃比，间接确定燃油量。如果空气流量传感器或电路出现故障，发动机电脑得不到准确的进气信号，那么就无法调整正常的燃油量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时还会伴有发动机故障灯的点亮。空气流量传感器故障虽然不会导致发动机无法启动，但很有可能怠速不稳、加速不畅、进气管回火、排气管冒黑烟等现象依然存在。4火花塞积碳：市面上质量参差不齐的燃油和拥堵城市的汽车火花塞都容易造成积碳。火花塞积碳会影响发动机工作不良，导致启动困难、怠速不稳、加速性差、加油时回火快、排气量过大、油耗增加等异常现象。5发动机正常爆震下，爆震包括诱发爆震和非诱发爆震。在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据爆震传感器采集的信号提前/延迟调整点火提前角，尽力消除爆震现象。但当无感爆震超过发动机电脑的可调范围时，发动机故障灯也会亮起并报警。当然，影响发动机爆震的因素有很多，比如使用的燃油不够清洁，使用的燃油辛烷值过低，空燃比超出限定范围，发动机温度过高，发动机燃烧室积碳严重等。具体是什么原因，还要根据实际情况来检验。6水温传感器损坏。水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低，电阻值越高，温度越高，电阻值越低。当发动机水温较低时，水温表的水温传感器输入ECU的水温信息使空燃比变浓，会使发动机稳定工作。此时，如果水温传感器没有产生冷机状态信息，空燃比会被稀释，影响发动机的异常转动。同样，如果暖机后发出冷机信息，空燃比会变浓，发动机可能无法正常工作。7发动机缺缸非常明显。发动机出缸后，会影响汽车的油耗，冒黑烟，加速无力，震动剧烈，发动机的噪音也可能增大，汽车容易熄火。发动机缺缸的关键原因是点火系统和供油系统，包括火花塞积碳和高压油泵损坏。
