在一些地方，关于电动三轮车无证不准上路的情况，(小编认为，既然是厂家生产销售，合法上路的人应该不少。这是厂家的问题，还是买家的问题，还是和其他问题有关？这句话可能很多人都听说过。不让你生产是工
商（
查成交价|
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优惠政策）部门的事，不让你上路是交通部的事。首先，牌照正常的电动三轮车都是列入工信部目录的电动三轮车品牌。截至目前，已有上百个品牌的电动三轮车被列入工信部目录。不过这种电动三轮车一般会贵一点。然而，现实中仍有大量非目录三轮车品牌充斥市场。这种电动三轮车成为很多地方交警部门严格执法的对象，购买后很难获得牌照。这些所谓的非法电动三轮车，相关部门必须严厉打击，从源头上控制。但在目前电动三轮车市场巨大的情况下，尤其是农村地区，这种执法难度也是可以预见的。此外，在交通车辆使用方面，工商部门对经营无证线路、旅游、出租汽车客运和适用国务院《无照经营查处取缔办法》的交通车辆有管辖权。这些车辆是营运车辆。就像你需要取得工商部门的营业执照才能经营店铺一样，你需要取得工商部门的营运执照才能经营车辆。工商部门有权没收这种无牌车辆。交通部没有权利。但是，运输车辆必须获得道路许可证才能上路。那是交通部的责任。因为执照、驾驶证、行驶证的发证机关是警察部门，其他机关无权强制执行。因此，通过解释工商部和交通部的职责，应该明白电动三轮车的生产厂家只有在工商部门办理合法的生产许可证、营业执照等相关生产证件，才能生产电动三轮车。如果当地交通工具规定电动三轮车只能带号牌上路，消费者必须在车辆上贴上号牌才能上路使用。而无资质厂家生产的电动三轮车不能上号牌，很可能被警方没收。
