过期的情书
这个观点还是有点片面的。首先,这里说的发动机报废,是指车主在气缸进水后继续行驶,最终的后果是活塞卡在气缸内,连杆因为承受不了巨大的压力而弯曲或断裂。更严重的是断裂的连杆直接刺穿气缸。这种马上就要报废了。不一定,车辆在涉水过程中熄火一定不能再次启动。第二次点火有三种可能:1。涉水后发动机仍然可以启动,只是空气过滤了水,发动机吸入的气体带入一些水形成蒸汽、水蒸气、汽油,混合后充分燃烧,对发动机影响不大;2.发动机有少量的水,当气缸混有机油时,机油会变得很差。机油中含有的水分会增加发动机零部件的磨损,可能会增加汽车行驶时发动机的噪音和振动;3.发动机启动几秒后熄火,之后多次启动失败。这种情况最严重,因为水不能被压缩。发动机进缸或高速运转时,工作时不能直接压缩的水会造成气门和连杆弯曲,活塞卡死,中缸磨损严重,曲轴弯曲。
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