点火线圈的原理是什么？

点火线圈的原理如下：1。普通点火线圈有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用的粗漆包线，一般用0.5-1 mm的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈采用细漆包线，一般用0.1 mm的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈的一端与车辆上的低压电源()相连，另一端与开关装置相连。次级线圈的一端与初级线圈连接，另一端与高压线的输出端连接，输出高压电源；2.点火线圈之所以能把车内的低压电变成高压，和普通变压器一样，是因为初级线圈和次级线圈的匝数比大。但点火线圈的工作方式与常规变压器不同，它是连续间歇工作，根据发动机转速以不同频率反复储存和释放能量；3.初级线圈通电后，随着电流的增大，其周围会产生强磁场，磁场能量储存在铁芯中；当开关装置切断初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，在次级线圈中感应出高电压。初级线圈的磁场消失得越快，切断电流的瞬间电流越大，两个线圈的匝数比越大，次级线圈感应的电压越高。