发动机积碳会增加油耗吗？有什么影响？

发动机积碳问题一直困扰着国内市场的所有燃油车，但在目前的环境下，发动机积碳是不可避免的。对于汽车用户来说，如何减少发动机积碳的产生，已经成为每个用户必须知道的常识！首先我们来了解一下积碳是如何产生的：在储存和运输过程中，燃油和汽油容易与空气发生氧化反应生成橡胶物质，或者一些不合格的燃油携带了过量的橡胶物质。当这些劣质燃料在发动机的燃烧室燃烧时，燃油供给系统的很多位置都会产生积碳，比如喷油嘴、燃烧室、活塞环、火花塞、进气口等等。城市中使用的车辆大多积碳严重，主要与拥堵的路况有关。道路拥堵导致车辆长时间闲置。怠速时混合气不能完全燃烧，部分未燃烧的燃油在高温环境下被氧化成类似橡胶的物质，附着在零件表面，积碳越来越严重。(有些烧机油的车在怠速时不能完全燃烧混入燃烧室的机油，产生橡胶状物质。)简单来说，城市中不均匀的燃油质量和拥堵的道路是加剧积碳快速形成的因素。发动机积碳会造成什么样的结果：积碳会造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象；(2)燃烧室积碳严重时，可能导致爆燃、活塞环卡涩甚至配合不良，造成严重烧油；严重的积碳会导致气门卡滞，活塞环会与没有及时回位的气门发生碰撞，导致发动机损坏。发动机积碳的产生是“不可避免的”。无论哪个品牌的车辆，都会形成积碳。只是时间和程度的问题。对于容易积碳的车辆，在平时使用车辆的过程中要多加注意。如果不可避免地出现过多的积碳，我们应该及时清理积碳。如果汽车积碳严重，最直接有效的办法就是把发动机缸体拆开，彻底清洗干净。如何减少和解决积碳问题：对于一些缸内直喷的发动机，城市道路非常拥堵的车辆，发动机烧机油严重的车辆，建议定期检查发动机的积碳情况，并及时展示清洁工作(包括供油系统和进气系统的清洁)；建议使用优质燃油；适当的时候，可以跑高速，也可以开高速；选择普通机油。劣质机油不仅润滑冷却效果差，还容易产生胶质，附着在零件表面。总结：积碳是损害发动机工况和使用寿命的常见问题。目前没有完整的解决方案。平时用车的时候稍微注意一下就可以了。如果有积碳，不要慌。及时有效的清理干净就行了。