买日系车和德系车是什么感受？

如果你想问一个买日系车或者德系车的朋友，多年后他们会后悔自己的选择吗？嘿，你真的问对人了。这两个群体都有非常坚实的粉丝基础。即使有些人在买之前不是很喜欢日系车或者德系车，但是很多人买了之后还是会遵循“真香”定律！对于绝大多数消费者来说，买车的目的主要是为了家庭或者自己的出行需求，而仅仅是为了越野，追求性能的还是少数。纵观中国市场销售的合资车型，恐怕日系和德系车型在影响力、可靠性、实用性等方面更符合中国消费者的需求。比如德国大众，不管自己的历史和发展，都已经很熟悉了。在很多消费者关心的储物空间方面，大众小编的理念和设计自认为是同级别中的佼佼者。许多意想不到的杯架、储物格、支架等。能让车里的人找到手边的便利。这个优势其实是大众在中国市场多年苦心经营的结果。可以说整个大众集团对中国消费者的购车心态研究的很透彻。除了上面提到的储物空间，我们很多人都喜欢车身大、空间大的车型，所以德系增加了同样在PQ34平台的经典宝来（查成交价|参配|优惠政策）的轴距和尺寸，将其改造成了新宝来。新捷达（查成交价|参配|优惠政策）和桑塔纳也是如此。摆脱了原来的POLO PQ25平台，增加了轴距和车身尺寸，捷达和桑塔纳就是今天的样子，但是现在和老款的捷达和桑塔纳完全不一样了，悬架和底盘都远不如老款。但无论德系车企如何变着法儿，对中国消费者购车心理的研究还是很到位的，他们推出的每一款车型，总会有一个直击消费者内心的需求点。以朗逸为例，1.2T的销量几乎可以忽略不计，所以朗逸的主力车型是1.5L和1.4T两个版本，1.5L的销量数据比较抢眼。但是这两款朗逸总是让喜欢德系的人很容易在1.5L和1.4T之间选择，不像某些品牌。说到这里，肯定会有德国球迷不满。()小编，不要只说德语。日语不可怕吗？是的，日系车在很多人眼里一直以皮薄、重量轻著称。比如日产就被无良人士称为“棺材车”。但是很多人也会用“烧机油”这个词来回击德凡的这种攻击。日系车之所以一直深受消费者喜爱，其实不外乎两点：经济性和耐用性，但另一方面，这也是最受诟病的地方，那就是日系车喜欢常年使用老旧的技术，追求汽车品质的稳定。但是，先进的汽车技术并不喜欢德系车每年都有新车型。当然，这两年日系品牌也有不少幺蛾子，比如前两年闹得沸沸扬扬的本田1.5T“机油门”事件。这个事件恐怕到现在都没有彻底解决，这也让竞争对手找到了一个可以长期攻击的话题。综上所述，日系车和德系车不仅在中国有着特殊的发展历史和独特的消费情结，还有一个让其他品牌羡慕的优势，那就是保值率。也许德系和日系是中国最不怕车坏了找地方修的汽车品牌。而且在每年的汽车价值排行榜上，前十名车都是德系或者日系，这是其他车主无法羡慕的成绩。所以德系和日系在品牌力、实用性、经济性、保存率等方面几乎遥遥领先于很多对手，这也让他们的消费者在自己身上找到了“真香”的论据。