新一代ES的观点不仅限于此。它将被丰田最新的TNGA架构取代，并基于雷克萨斯最新的GA-K平台打造。所以新一代ES在操控性和安全性方面显然会更有竞争力。从笔者的角度来说，北京车展期间，我最关注的是新一代ES，也就是它也将成为GS的接班人。有几条关于新一代GS的关键信息。首先，它将采用雷克萨斯GA-N平台，这是雷克萨斯全新的后驱平台。其次，它将推出更顶级的GS F版本，以抗衡BBA的高性能车型。第三，新GS的最快上市时间将是今年10月1日。新GS更倾向于传统的家用和
商（
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优惠政策）用市场，而新GS则更具运动性。GS的高性能新车型GS F将采用4.0T V8双涡轮增压发动机，目标车型也将是
宝马M5（
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优惠政策）和奔驰E63。2.所以这款车将成为未来雷克萨斯最强大的四门车。通用版新GS将提供2.0T、2.5L混动、3.5L混动等动力单元；3.即使会采用全新的架构和平台，设计当然会更好看，但笔者还是不看好全新的雷克萨斯GS。原因其实很简单。对于消费级市场来说，全新的ES足够优秀。如果全新的GS价格没有竞争力，恐怕它的市场情况也不会比现款好。从产品布局来看，我认为没有必要推出全新一代雷克萨斯GS。正如我朋友之前预测的，新款ES完全可以用F Sport版取代现款GS，或者干脆为新款ES推出几款更运动的产品。我觉得雷克萨斯基本上有很多办法，无论是外观设计还是产品的机械性能。
