保时捷356a只要手续齐全就允许上路；管状底盘，无车身，1100cc发动机，整车当时很轻很快。KarlFrolich设计并调试了变速箱和悬架的原型。它的车身由IrwinKomenda设计，发动机布置在车尾，而不是像原型车一样布置在车尾中间，提供了更通用的底盘和车身结构。在接下来的22年里，356在此基础上进行了无数次改进，成为一代经典设计。1950年，保时捷开始正式生产356辆汽车，车身由一家名为Glser的车身厂制造，一直持续到1965年。1951年，356配备了1.3升铝缸发动机和世界上第一个同步齿轮箱。保时捷356a只要手续齐全就允许上路：1。各种细节的设计也很精致。历经——余年，紧凑短小的车身造型、短小的前后悬挂、简洁明快的铝制车身线条，依然能唤起人们的
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优惠政策）回忆；2.1131ml排量的水平对置4缸风冷发动机，原本是一款热门产品。因为动力强，车身轻，空气动力学好，最高时速可达140km/h；3.为了适应中置发动机的布局，将发动机转动180度，使离合器和4速变速器都面向后部。当然，356也有一些不足，主要是大众的前后悬挂，包括扭力弹簧，与新车架不协调。保时捷356a只要手续齐全就允许上路；保时捷356是费迪南德保时捷设计的第一款命名为保时捷的车型。车身较窄，结构简单，甚至基本没有装饰条。但它采用的是轻型风冷发动机，重心低，耐用性好。因为发动机居中，车的前鼻可以做得很低，所以视野好。车架采用新型钢管结构，整备质量仅为585kg。
