日系车那么好 为什么不能卖给大众？

日系车和大众车各有利弊。中国车主过去喜欢德国车。但我觉得中国车主可能还不是很成熟，过于盲目信任大众。放眼全球，大众略逊于日系车。随着中国汽车市场的逐步完善，中国消费者对汽车有了更深入的了解。我相信这种情况会逐渐扭转，尤其是像中国这样的国家，汽车市场种类繁多，汽车公司之间的竞争非常激烈。日系车日系车的优点是家用，稳定性好，耐用，但是车辆性能不是很好。动力系统方面，日系车需要足够的动力，不需要太豪华的动力。但是车辆的油耗必须通过测试。最低目标是打动客户，比如以低油耗著称的轩逸（查成交价|参配|优惠政策），以稳定耐用著称的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），还有不如大众2.0T迈腾的本田雅阁。日系车的这些特点，是典型的家用车型，质量很高。汽车质量是中国车主最看重的。即便如此，目前日系车在中国的受欢迎程度也与日俱增。尤其是2020年，丰田、日产等车型销量呈上升趋势。比如一汽丰田2020年6月销量突破8万，增长30%，日产2020年6月销量突破10万。大众在中国畅销，多半是因为一种感觉。大众很早就进入中国市场，可以说是中国汽车工业的先行者。中国人对车辆的认识是从捷达和桑塔纳开始的，所以每个人对大众的感情都不一样。在这种背景下，大众卖得好是自然的。毕竟家家户户都买大众，大众早就是烂大街的产物。大众对车辆的追求更倾向于动力和操控性。比如大众的动力系统，现在大众的主攻方向是涡轮增压发动机动力换挡。这套动力系统的典型特点是机动性和动力性。涡轮增压发动机爆发力强，动力换挡快。大众的涡轮增压发动机还是很不错的，但是大众的powershift稳定性和耐用性差，这也是削弱大众品牌竞争力的一点。随着国内消费者对汽车了解的加深，估计这是一个非常致命的缺陷。中国车主早期买大众的另一个原因是大众安全可靠。大众的MQB平台，经过中国保险研究院严谨规范的碰撞测试工作，在公共安全方面可以用“一塌糊涂”来形容。你还喜欢在中国已经不再安全和本土化的大众吗？这真的是一个未知数。汽车市场的未来真的是一个未知数。