气门间隙过大怎么办？

气门间隙过大的解决方案：1。预热发动机，使冷却水温度达到80至90度；2.打开离合器壳体正时标记检查孔和气缸盖罩；3.确认气缸盖螺栓已拧紧至规定扭矩；4.转动曲轴，使飞轮的‘0’线与离合器壳体的线一致，确认第一缸的进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮的基圆接触，即第一缸的活塞位于压缩上止点。(摇臂接触凸轮时曲轴要旋转360度))此时气门处于关闭位置。5.松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉下端面与阀杆3上端面之间的间隙达到规定的间隙值。为了不动螺丝刀，拧紧锁紧螺母到规定力矩后，将量规插入间隙A重新考虑，调整第一缸进气门和排气门的间隙；6.然后顺时针转动曲轴。从发动机前端开始，4缸发动机每旋转180度，可以根据点火顺序1-3-4-2调整下一个点火气缸的气门间隙。对于三缸发动机，可以按照1-2-3的点火顺序，每隔240度调整一次(曲轴转角可以根据飞轮圈的齿数换算)。