开车上路是谁都不想面对的事情，但是在恶劣的天气和早晚高峰堵车的时候，这些小接触往往是无法避免的。路上出了点小意外，遇到一个自觉积极的老板不麻烦，但是怕遇到一个乱七八糟的车主。追尾事故后，有朋友要求前车主赔偿车辆折旧和生产成本，但新手司机，尤其是胆小的司机，第一次遇到这种情况，让人吓得不敢掏钱。其实按照规定处理这类问题已经有相当成熟的办法了。今天我们来学习一下。毕竟车辆折旧是不会被支持的，相信遇到此类事件的朋友都知道。事故发生后，无论车主是否为主要负责人，均不支持收取车辆折旧费。为什么会这样？虽然不负责任的车辆看起来无辜受损，主要责任人也有三险，折旧费当然有赔偿，但实际上法律不支持折旧费的理由更充分。第一，事故发生后，受损车辆会进行维修。没人知道维修更换的新产品对车辆有价值，还是新产品价值大还是贬值多。不仅如此，不清楚的是折旧鉴定。市场上有高端二手车和专业汽车认证机构获得重大事故的认证，但成本较高，并不是所有的小冲突都使用这样的资源。结果表明，如果支持车辆折旧费，人工鉴定过程中必然存在灰色交易，小事故处理周期
无限（
查成交价|
参配|
优惠政策）长，大大增加了车辆的工作难度。被要求支付折旧费怎么办？坚持不交是第一因素，不要怕。即使你想支付折旧费让对方走法律途径，也不会获得大概率的支持。但如果主要负责人涉及恶劣的违反交通法规行为，或者前车是新车，驾驶车辆等。可能在一定程度上支持了折旧和误工费的索赔。不过，伙伴们不用担心。这部分成本不高。必须坚持的原则就是说三个重要的字，不自私，不自私，不自私。总之，人都不希望遇到交通事故，都会积极解决。毕竟没有人是故意的。遇到态度霸道的人，可以抱着“没钱没时间还有保险”的态度。当他不再通过司法途径支持自己的无理要求时，自然可以教他做人。
