为什么那么多人买汉兰达？

汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）在国内销售非常火爆，丰田一毛钱优惠都没有。甚至有些地方还出现了汽车加价的现象。即便如此，汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达依然供不应求。很多人把这归功于汉兰达的优异性能和极佳口碑，但汉兰达的爬坡性能严重打了别人的脸。不知道大家有没有听过爬坡和汉兰达不一样的说法，意思是汉兰达爬坡性能差。汉兰达攀登故事有一个关于汉兰达攀登事件的故事。中国路况复杂，除了柏油路还有很多泥泞的山。汉兰达因为巨大的体型和霸气的外观，有着类似丰田霸道的车辆造型。这么多人开汉兰达是越野SUV。旅途中，很多车主开汉兰达爬土坡，可能是丰田在这方面的实验不够，导致汉兰达爬土坡能力差。一群人一起去郊区旅游。在一个15左右的斜坡上，汉兰达蹲了下来。前轮一直打滑，疯狂空转。这辆车就是不动。其他车，比如QQ，奥拓等小型车辆，都能成功登顶，汉兰达却原地踏步。汉兰达爬坡能力差的名声就是从这个时候开始的。为什么汉兰达的爬坡能力差？其实早期的汉兰达一直以空间大著称，这也是汉兰达的卖点。汉兰达的其他一些竞品车，如冠道、锐界等，外观相似，但内部空间相差甚远。汉兰达车辆在设计过程中，为了增加空间感，前桥尽量前移，导致爬坡时车辆重心集中在后轮上的现象，导致前轮头重脚轻，抓地力差。因为汉兰达是前置两驱车辆，前轮驱动强，附着力差，车辆容易打滑。如果你再用同样的四驱汉兰达爬这个坡，汉兰达就再也不会爬了。现在汉兰达根据国内实际路况进行了系统改进，汉兰达的爬坡能力也有了显著提升。汉兰达车型分析目前汉兰达的定位仍然是中级SUV，车辆设计的目的主要针对家用城市SUV。现在汉兰达在30万级别领域还是很有名气的。动力系统持续了两年的汉兰达，删除了原来的3.5L和2.7L排量发动机，现在换成了2.0T发动机。2.0T发动机最大扭矩350Nm，最大功率162kw，匹配爱信6AT变速器。在这套动力系统的驱动下，汉兰达的驾驶感觉很酸，油门一直开着。高速行驶时，加速感也很强(不是很强，但还是很容易满足车主的驾驶)。汉兰达使用的AISI 6AT变速器在业内是非常认可的。传动非常稳定，绝不会出现换挡逻辑混乱的情况。6AT变速器在丰田工程师的训练下，升档积极，传动响应良好，与车主配合默契。驾驶感很多人说车辆越大，车辆的驾驶感越差，紧急避障能力越差。但汉兰达是个例外。在开这辆车的过程中，我故意尝试100km/h的高速行驶，紧急变道。汽车没有漂移或甩尾的迹象，方向盘转向准确，操控性极佳。整体性能汉兰达车辆性能稳定，耐用性极佳，这也是丰田车辆的标签。15年前汉兰达开过10万公里以上吗？但是没听说过谁对汉兰达有意见。这种稳定的性能也是车主选择这款车的主要原因。在爬坡失败后，汉兰达的销量并没有受到影响，依然是热销车型。你觉得汉兰达怎么样？欢迎留言评论！