汽车猛踩油门却无法提速是怎么回事？

汽车不能提速的原因主要归结于两个方面：一是发动机转速虽高，但扭矩不足；第二种是车辆的变速器打滑磨损，发动机输出的动力无法传递给车辆的轮胎。这两个因素导致车辆一踩油门，发动机转速嗡嗡作响，但转速提不上去。为什么发动机扭矩不足？发动机扭矩低的原因有很多。以下是几个细节：1。发动机缺缸：也就是我们常说的失火。比如某个气缸的点火线圈损坏，导致发动机从4缸变成3缸。此时发动机的燃油效率很低，发动机的输出扭矩很小。但在这种情况下，发动机会出现明显的抖动，车主很容易察觉。2.发动机燃油泵有问题：发动机燃油泵损坏，导致泵油不足。车主虽然用地板油开车，发动机转速提高，但是发动机喷油很低，发动机输出功很低，自然会导致加速无力。3.阀门传感器故障：汽车的喷油量是如何控制的？主要是根据进气量来测量，进气量主要是根据节气门开度来模拟。但如果车主的油门传感器出现故障，ECU无法识别发动机的进气，那么就是ECU的喷油量不足。发动机虽然转速很高，但还是加速不了或者动力很肉。4.气门正时问题：为了提高发动机的燃油效率，现在所有的发动机都采用CVVD气门正时系统。但如果CVVD液压控制系统损坏，密封圈漏油，发动机的燃油效率也会下降，导致发动机输出扭矩不佳。变速器损坏如果发动机转速嗡嗡响，车辆变速器的档位也合适，但是转速很低。造成这种现象的原因只有一个，就是发动机和变速器的接合处打滑，发动机和变速器之间连接的零件主要是液力变矩器和离合器。液力变矩器是AT和CVT变速器的一个部件，主要由泵轮、涡轮和导轮组成。变矩器正常工作时，动力从泵轮传递到涡轮，再从涡轮传递到变速箱。但如果液力变矩器的泵轮或涡轮损坏，AT或CVT变速器自然会打滑。离合器是手动变速器和动力换挡的主要部件。离合器的输入端与发动机的输出端连接，离合器的输出端与变速器的输入端连接。但是如果离合器的摩擦片磨损过多，离合器的温度会非常容易升高，使得离合器的输入输出很容易打滑，发动机的动力无法完全传递给变速器，自然会造成发动机转速嗡鸣，车辆却无法加速。踩油门，发动机转速嗡鸣，但车辆加速不好。这种情况肯定是个大问题。车主必须检查车辆以防损坏。