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近年来,在发动机的介绍参数中,“热效率”一词被各大汽车公司和汽车评论家频繁提及。另外,每当有汽车公司介绍其发动机热效率为38%、40%等数值时,其傲人的面孔似乎都具有非常高的技术实力。热效率是多少?热效率是发动机输出的机械功与发动机燃料燃烧产生的能量之比,类似于你吃的食物量与胖子的关系。有的人吃多了需要发胖,有的人吃多了也会发胖,所以热效率确实是衡量发动机技术水平的一个重要数据。当然,发动机热效率的直接结果会影响汽车的油耗水平。然而,热效率并不是影响油耗水平的唯一因素。发动机的动力调校和操作习惯也会受到影响,但如果一辆车同时具备高热效率和高发动机调校水平,那么这辆车的油耗肯定会降低。热效率会达到100%吗?小编确实看到,拥有一台发动机可以将热效率提高100%。在梦里!热效率是100%。恐怕连科幻电影的编剧都写不出来。任何事物都有能量守恒定律,这是由第一定律决定的,所以发动机在工作时,其动力的传递过程中会有能量损失。这些损失也大致分为辐射损失、机械损失、抽气损失、排气损失、不完全燃烧损失和冷却损失。按照目前内燃机的运行理论,除非对方是神,否则以上六种能量损失都是必然的。这是因为内燃机在有燃料的封闭环境中,通过爆震使气体迅速膨胀,移动活塞,使发动机机械运动,产生机械能。举个简单的例子说明为什么会有能量损失。在发动机运转过程中,燃料本身的燃烧过程可能是不完全燃烧。另外,燃料燃烧后发动机会变热,汽车的冷却系统在冷却发动机的过程中会直接带走燃烧产生的一部分能量。这些因素不能100%转化燃料燃烧时产生的能量。就像你吃的食物不会变成100%的脂肪和肌肉,人体的机能在吃饭的时候总会消耗一部分的量。不然世界上到处都是小胖子和模特。所以,无论人类科技发展到什么水平,只要现有内燃机的工作原理不变,热效率都不可能达到100%。如果有人说反正100%能行,那就推荐他多吃点。那么改变内燃机的原理会达到100%的热效率吗?首先,(小编觉得在未来很长一段时间内,内燃机的工作原理很难有本质的突破。另外,根据热力学第二定律开尔文的说法,从单一热源吸收热量,并不能制造出完全转化为功而不留下任何其他变化的热机。换句话说,热能是不能完全做功的,所以在能量转换的过程中必然会有一些损耗。其实对于私家车来说,热效率高的发动机并不一定适合每个家庭。因为发动机的热效率越高,它的两个缺点就越明显。一个是使用寿命比热效率高的私家车短很多。另外,这样的车比同行贵。
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