是等红绿灯挂P还是挂N？

这是很多开自动挡车的朋友最纠结的问题：等红灯的时候，是空挡手刹还是D刹？其实答案很简单。你可以做任何你想做的事情，而不会对汽车造成任何损害。但如果你想要最优解，你要考虑这两个因素：首先，你要考虑变速箱和发动机之间的以下动力传递方式：1。液力变矩器。所有AT变速箱和部分CVT变速箱都会使用液力变矩器。变矩器不能完全断开电源连接。只要发动机在运转，变速箱的输入轴总会得到一些动力。当你把D挡放在刹车上时，发动机和驱动轮会一直挣扎。此时，变矩器会损失一些功率。不仅会浪费机油，还会导致变速器油发热。2.多片离合器这种结构多用于一些CVT变速箱和湿式双离合变速箱。多片离合器的结构原理很简单，由几组离合器片和摩擦钢板组成。当需要传递动力时，离合器片和钢板被液压压住，通过摩擦传递动力。不需要动力传输时，液压释放，动力几乎完全断开。当D档挂在刹车上，没有损耗。3.干式离合器干式离合器用于干式双离合器变速箱。原理和手动离合基本相同，动力可以完全断开。当挂D档，踩刹车时，离合器完全断开，没有任何能量损失。从上面的分析可以看出，如果动力是通过液力变矩器在发动机和变速箱之间传递的，那么挂D档、踩刹车等红灯必然会导致更多的能量损失。而多片离合器或干式离合器没有能量损失。其次，要考虑到在红灯时间自动变速器换挡是有一定延迟的，因为你不是通过操纵变速杆直接控制变速器，而是向控制电脑发出信号，然后电脑经过处理后驱动执行器换挡。所以换挡需要一些时间。红灯短的话，没必要来回切换，因为可能会影响你起步时的反应速度。总结：对于使用液力变矩器的车辆，如果红灯持续时间较长，空挡加手刹是最合适的。虽然D挡制动和其他车辆空挡制动差别不大，但从驾驶员的操作强度来看还是有区别的。所以，如果不想一直刹车，也可以空挡刹车。而且从安全角度考虑，挂空挡手刹更安全。