出租车很少每5000公里保养一次，一般在7000公里到10000公里之间。当然，大部分出租车即使使用能跑更长时间的最低级别矿物油(保证真油)，也是一个月保养两次。很少一个月保养三次。打车一般可以八年，城市里不管，现在下线大概六年。出租车年行驶
里程（
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优惠政策）在15万-24万公里之间，月行驶里程在2万公里道路与1.3万公里之间。所以一个月进行两次保养就够了，也就是15天保养一次，但是10天保养一次和一个月保养三次是一样的，不符合出租车的理念。相比之下，出租车只是一个小生命，跑了8年多就直接报废了，所以一个月保养两次出租车就够了。大多数出租车都是带伤行驶，故障指示灯一直亮着。虽然矿物油的使用寿命是不可否认的，目前部分出租车开始使用全合成油，但是大部分出租车使用的是最低等级的矿物油。出租车每月可行驶13000-20000公里。如果一个月保养两次，和矿物油负责6500万公斤到1万公斤是一样的。这对于矿物油来说没有问题。在很多朋友眼里，矿物油只能用5000公斤吗？其实这只是厂家的建议，只是厂家无法估计每种油的极限在哪里。以普通矿物油为例，对应12000斤无所谓。单纯的人用矿物油旅行到15000公里。其实矿物油只能用5000公斤的说法也是因为过去油的质量很低。几十年前很多矿物油都是sh标准，当时矿物油换成5000 kg。目前最差的矿物油也是Sl级别，对付一万公斤没问题。当然，矿物5000，半合成8000，全合成10000公里的惯性思维已经形成。大部分私家车都不这么运营，难道不打车吗？但是，出租车作为致命
商（
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优惠政策）品，不应该被考虑在内。在他们眼里，一万公斤矿物油是没问题的。所以，打车还是一个月保养两次就好了。不需要三次。简而言之，出租车一个月保养两次，大概15天左右。普通车友和爱车人士都渴望只用五千多斤的矿物油，出租车也没那么贵。他们只交换了一万公里，更多。出租车没有社会上说的那么耐用。50万公里不大修等等。其实出租车大修有的是。只是大家不知道，使用的标准完全不一样。虽然对私家车来说是个问题，但对出租车来说只能跑。是好车，出租车15天保养一次，用时不到10天。
