汽车空调压缩机常见故障的分析与排除

汽车空调系统很多运动部件都在压缩机上，所以压缩机的检查量最大。压缩机常见的故障有四种：卡涩、泄漏、压缩机运行不良、异常噪音过大。1)卡住了。压缩机卡死一般是因为没有润滑不良或润滑不良。如果制冷剂泄漏导致制冷机油泄漏，蒸发器的溢油管、POA阀的溢油阀、CCOT油气分离器的油孔堵塞，压缩机将无法得到足够的制冷润滑油而被堵塞。当发现离合器和皮带打滑，解决了不是离合器和皮带的故障后，多半是因为压缩机卡住了。此时，应立即关闭空调开关，检查系统是否泄漏。如果系统泄漏冻结的润滑油，应该会被遗漏。如果系统没有泄漏，检查溢油阀和蒸发器的压力控制装置是否因油路问题而堵塞。如果堵塞，将系统中的制冷剂抽出或回收，更换漏油装置，清洗其他阀门并重新安装到系统中。如果压缩机卡得很紧，根本无法转动，活塞就可能咬在气缸里。这种情况下，压缩机没有修复价值，一般会报废。2)漏电。泄漏也是压缩机的常见故障。压缩机的泄漏包括漏油和漏气。泄漏轻微，仅制冷剂泄漏。严重时，制冷剂和冻结的润滑油都会泄漏。轴封处也有轻微泄漏，年泄漏量小于14.2g，不影响制冷系统性能，视为正常；当泄漏量超过14.2克时，需要检查并更换密封件。当压缩机机体有裂纹和泄漏时，更换压缩机。3)压缩机工作不正常。当压缩机工作不正常时，用歧管压力表检测压缩机的进气压力和排气压力。如果两个压力差不多，用手摸压缩机，发现其温度异常高。原因是气体从压缩机垫片泄漏，从排气阀出来的高压气体通过气缸垫片的切口回到进气室，再次被压缩产生更高温度的蒸汽。这种往复循环会导致冻结的润滑油燃烧，压缩机报废。当吸入和排出弹簧片损坏或变软时，压缩机不能压缩制冷剂，或压缩不良。这种故障只发生在进气压力和排气压力相同或者相差不大的情况下，压缩机不会发热。4)异响太大。空调系统的噪音主要来自压缩机和蒸发器的风扇，但如果噪音来自压缩机，主要原因如下。异响主要发生在离合器接合打滑的时候。这是由皮带松弛或磨损引起的。压缩机和轴的振动也是异常噪声的来源之一。首先检查支架是否断裂，紧固螺栓是否松动。压缩机的振动可能是由于皮带张力太大，或者皮带轮的轴线不平行。轴承过度磨损会导致轴振动。皮带轴承润滑不良也可能导致异常噪音。