jeep
指南者（
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优惠政策）最根本的原因是缺乏竞争力，砍掉销量和盈利能力差的产品线。杜泽全球金融管理公司认为，克莱斯勒目前的汽车产品线过于轻佻，在某些方面没有取胜的可能。根据当地观察人士获得的信息，除了2010年后将停产的JEEP指南者之外，克莱斯勒
Pacifica（
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优惠政策）、道奇Dakota、道奇Durango、克莱斯勒Sering等车型将根据其在北美的销量讨论其财务利润，也可能减产停产。Jeep的指挥官因为失去竞争力而停产，所以导致停产的问题如下：1。Jeep“wagon eer”和“切诺基”以及同平台车型“grandcherokee”的外观原型。基于“wagoneer”和“cherokee”车型传统外观的指挥官，外观复古，第三排座椅；2.和大切诺基在动力、底盘、配置上是一样的。事实上，自2005年7月28日以来，第一位生产指挥官在底特律克莱斯勒的杰斐逊工厂下线；3.无论是在底特律的杰斐逊，还是在澳大利亚的麦格纳，指挥官和大切诺基都是同一个平台生产的，这也意味着Jeep。Jeep指挥官没有竞争力，自然停产。与大切诺基类似，指挥官有三款汽油动力心脏可供选择。分别是排量3.7升最大功率154千瓦的v6发动机，排量4.7千瓦最大功率169千瓦的v8发动机，排量5.7升的hemiv8发动机。在欧洲，配置列表中的3.7升汽油发动机已经被3.0升柴油机械增压发动机取代。
