Sic Bo D60: P0117故障代码详细描述如下：故障的系统范围：目前没有适用的车型：Sic Bo D60中文意思解释：P0117:冷却液温度传感器电路电压过低P0118:冷却液温度传感器电路电压过高英文意思：暂时不知道P0117故障代码：暂时没有故障因果：P0117:冷却液温度传感器电路电压过低01可能的故障原因01-0001-03发动机控制单
元（
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优惠政策）。P0118:冷却液温度传感器的电路电压过高。01故障的可能原因。01-01 CTS传感器和ECM之间的导线对地短路。01-02传感器故障。01-03发动机控制单元。建议解决方案：01 DTC检测步骤：在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否正常。01-01关闭启停按钮和所有电器。01-02将诊断仪器B
DS连接到车辆诊断接口。01-03启动-停止按钮置于“运行”模式。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示：使用最新的软件进行测试。01-05关闭启停按钮和所有电器，3-5秒后再次将启停按钮置于“运行”模式。01-06重新启动发动机进行路试，使发动机能在各种工况下运行。01-07用诊断仪读取DTC。01-08如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到故障诊断码，则先前检测到的故障属于意外故障。02诊断步骤：提示：排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01断开冷却液温度传感器连接器T3u，检查连接器T3u是否有裂纹和异常，针脚是否腐蚀或生锈。是的，清洁连接插头和插脚。否，转到步骤02-02。02-02拆下冷却液传感器，用万用表测量冷却液温度传感器T3u/A引脚和T3u/C引脚之间的电阻是否正常(2500125)。转到步骤02-03。否。更换冷却液温度传感器。02-03断开发动机控制单元T73b的插头。02-04测量发动机控制单元插头的针脚T73b/24和冷却液传感器插头的针脚T3u/A之间以及针脚T73b/29和针脚T3u/C之间的导线是否开路。这是为了修理有故障的电线。否，转到步骤02-05。02-05测量冷却液传感器插头的针脚T3u/A和针脚T3u/C与车身接地之间的线路是否短路。这是为了修理有故障的电线。否，转到步骤02-06。02-06检查发动机控制单元的电源电路和接地电路是否正常。转到步骤02-07。不，修理有故障的电线。02-07更换发动机控制单元，进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。就是从其他症状找原因。否。更换发动机控制单元。
