奔驰W204 C63性能配置介绍

前几天提到大排量V8离我们很远。没想到今天能近距离接触到—W204车型的V8自吸-C63的代表作。而且外观和性能都比较狂野专一。借此机会，享受这辆“巴士”C63。首先看C63的玻璃盖。透过它，巨大的V8发动机银色进入气缸盖，可以清晰地看到AMG著名的“一人一个”铭牌。“一人一台”想必喜欢奔驰性能车的朋友都不知道。AMG的发动机标有工程师的名字。这个传统延续了很久，同时也增加了一点仪式感。在AMG北京的体验中心，你可以看到所有AMG工程师的签名套装和AMG出售的性能车，这里也是很多AMG性能爱好者不可或缺的地方。打开发动机盖说6.3L的排量其实懂的人都知道，6208cc是这八个气缸的容积之和，最大马力457匹，扭矩600 N，百公里加速只需要4.5秒。即使在今天，这个数据也足以让人血脉膨胀。在路上可能起步比不上S3过程，但排气能力大的动力储存在后期才是本质。无论你踩在什么上面，你都能知道那无穷无尽的力量。另外车主换了吸入BMC，但是没有看到碳纤维装饰。我觉得只是一个标签。到了车后，碳纤维尾翼不太能提供下压力，但在动量上真的不输给任何人。底部还有一个大尾鳍。相反，乍一看你觉得自己是个体面的老板。最初的排气波真的吞噬了山河。收油后的回火声好像在说我不好。据机主说，他已经确认了黑莓的大尾巴，已经在路上了。当时的外观和功能真的很齐整。舵手室的主人选择了BBS的风格，意思是保时捷中央摇滚。305的胎宽牢牢地咬住地面，但这种异常的抓地力只有在气温升高时才能发挥出来。请原谅我，无论是寒冷还是脚下。仅仅是打孔机的刹车盘，对面的6活塞红卡钳和这样的刹车配置，这辆460马力的车就算快也能刹车。为了在整体风格上效仿“老板”，老板还黑化了网，大灯上的烟熏妆、碳纤维前唇、气刀一应俱全，杀气腾腾。关于空气动力学，我觉得视觉效果更重要。最后说说装修。这一代C63内饰不如现在的C级车，但整体内饰风格中庸，没有任何吸引人的设计亮点。唯一强调的是碳纤维包裹的扁平手柄和夸张的换挡拨盘，可以为驾驶增添更多的热情。