出租车不用混动车的主要原因是买车价格太高。另外，用车成本也是出租车需要考虑的问题，混动车的使用成本不一定是最低的。任何混合动力汽车的价格，无论是插电式混合动力还是非插电式混合动力，都远远超过燃油车的价格。以常见的出租车为例。最常见的出租车是大众低端车：
捷达（
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优惠政策）/
桑塔纳（
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优惠政策）。这种型号的租金只要7-8w元。比混动车便宜很多吗？回去不是更快吗？出租车司机喜欢手动挡，这是无稽之谈。谁不喜欢自动挡？开车方便简单。而自动挡汽车油耗高，使用成本高，传动寿命长，维护成本高。混合动力汽车的油耗再低，使用成本也不会低于天然气汽车。首先，插电式混动车不适合出租。因为插电式混合动力汽车的电池容量一般都很小，续航里程只有几十公里，100公里以上的车屈指可数。因为这款车百公里内油耗比较低，最终纯电只能行驶60-80公里，燃油只能行驶20-40公里左右。所以前百公里油耗很低，百公里油耗按1-2升计算。没有电池，整车油耗要么高于燃油车，要么与燃油车相当，而且充电慢，耗电快，打车显然不实用。混动车油耗低只是针对燃油车。百公里油耗比同级别燃油车低2升左右，但比天然气车的使用成本高很多。使用天然气的成本几乎比使用汽油便宜一半，出租车使用天然气每公里成本仅0.2元左右。双擎车的后期保养费用明显高于燃油车，比如电池组2w，逆变器2w，发动机配件价格也明显高于燃油车。一个泵的价格在3000元左右，而燃油车泵的价格可以看到800元左右。使用成本最低的天然气车是出租车很少使用混动/双擎车的原因，而网约车多为双擎车。毕竟双擎车的使用成本比较高。
