什么是扭齿异常振动？

一是产品本身可能存在设计缺陷，二是车本身取决于车龄，老车的概率会高一些。第三次安装，安装过程和调整也很重要。因为扭齿只是全金属分体式隔振器，行驶过程中难免会发出一点噪音，但要看异响程度和声源。扭转齿隔离介绍如下。1.身高。可调。阻尼器——来自赛车技术，是指可调(弹簧)高度设计的阻尼器。汽车静止时，车身四角的起落架距离对该位置车轮的载荷影响很大。增加车身左后角的起落架间隙，会增加左后轮及其对角轮(即右前轮)的载荷，同时减少另外两个对角轮(左前轮和右后轮)的载荷。减小远离地面的间隙会产生相反的效果；2)所以可以用一定程度上可以调节的高度阻尼器来调节staticweightdistribution，包括螺丝刀和载体(蒸汽)油量。在赛道上，专业车队利用离地间隙与轮载的关系，计算出比赛中每个弯道的轮载。换句话说，角的重量是角重量。调整转弯重量的比赛可以在动态下获得较小的重量移动和良好的车辆平衡，有助于提高轮胎极限。在调角较重的情况下，平均分配车重当然是最理想的(或者为了特殊效果有意增加或减少各个车轮的载荷)；3.但实际上，除了方程式赛车，包括GT赛车在内的大部分车型都无法达到理想的重量分布(FF拖车最差，车手、发动机、变速器的重量都集中在前面，所以比较严重)。