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正时齿轮异响，长期使用后，由于齿轮间隙调整误差和齿带硬化，出现过度磨损。严重时齿轮齿会剥落，齿轮间啮合松动，机器工作时发动机会“松动”。原因如下。1.锚固橡胶老化或松动。固定橡胶是一种橡胶块，分布在发动机和车架之间。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，起到固定发动机的作用。当这些脚手架的橡胶老化或松动时，会导致发动机振动，产生异响。2.发动机缺缸异响和发动机缺缸主要是指发动机一个以上的气缸工作不正常。一般来说，汽车排放的废气流动明显是间歇性的，同时排气管剧烈抖动，发动机“突兀”、颤动、颤动的声音清晰可闻。这种现象与点火线圈故障密切相关；3.“敲缸”异响和润滑条件不良导致活塞与缸壁过度磨损，活塞与缸壁间隙配合公差超出正常范围。发动机运转时，裙板与缸壁相碰，清脆而“咣”的一声。
