节气门积碳是怎么产生的？

发动机积碳是由于汽油中的“焦炭”物质或“硫”物质与部分进入燃烧室的机油混合不充分、燃烧不充分造成的。通常情况下，活塞顶部、气缸盖顶部、火花塞、气门和排气管都沾有节气门，但没有过滤掉的灰尘。节气门积碳的原因有以下几点：1 .主要来源于油汽，其次是空气中的重颗粒和水分，即合格的空气滤清器拆下曲轴箱通风管时，节气门的污染速度相当慢；2.曲轴箱有一个内置的曲轴与油底相连，这个部位的工作温度大约在100 ~180度。机油在使用中受热挥发。使用时间越长，温度越高，挥发越强。另外，气缸的压缩气体通过活塞环的缝隙轻微地压在曲轴箱上，所以需要一个排气通道。否则，油底会产生正压。3.曲轴箱通风管之所以与节气门相连，一方面是环保要求，另一方面是通过进气负压给曲轴箱放气。当油质蒸汽到达进气管后变冷，里面的油凝结在进气口和节气门上。同时，蒸汽中的积碳也聚集在这些部位。节流阀之间的间隙空气流量大，空间小，气体温度低，最容易冷凝。